In der heutigen Zeit ist die Suche nach einer wertstabilen Anlageform sehr schwierig. Insbesondere die Finanzkrise und das mit ihr auf Minimalmaße gesunkene Vertrauen in Banken und Wertpapiere haben hier tiefe Spuren hinterlassen. Immobilien, Edelmetalle, Uhren und auch Schmuck sind für eine Vielzahl von Anlegern eine Alternative zu den niedrigen Zinsen und den ständigen Unsicherheiten an den Finanzbörsen.
Die Investition in ein historisches hochwertiges Automobil bietet interessante Perspektiven!
Neben der Immobilie bringt die Anlage des Geldes in einen Klassiker einen positiven Nebeneffekt: Den Spaß an der Nutzung! Ihr Geld liegt dann nicht auf der Bank und erwirtschaftet im Zweifelsfall niedrige Zinsen, sondern Sie können Ihre automobile Leidenschaft bei regelmäßigen Ausfahrten auch ausleben und genießen.
Klassische Automobile gelten schon seit längerer Zeit als Wertanlage. Hier sollte man aber folgende grundsätzliche Prämissen berücksichtigen:
- Hochwertige Oldtimer sind wertstabiler als die sogenannten Youngtimer. Die günstigeren Kaufpreise von Youngtimern unterliegen oft - im Verhältnis betrachtet - hohen Wertschwankungen.
- Bei der Auswahl eines Klassikers sollte man auf Originalität, Zustand, Anzahl der gebauten Exemplare und einer entsprechenden – wenn möglich lückenlosen – Dokumentation achten.
Bei entsprechender Wartung des Oldtimers, ist das Risiko Geld zu verlieren, gering. Im Gegenteil – durch die Wertsteigerung des Klassikers verzinst sich das eingesetzte Geld praktisch wie von selbst. Der Wert von vielen echten Klassikern hat sich in den letzten 10 bis 15 Jahren teilweise verdoppelt (z.B. Mercedes Benz 190 SL).
Kennen Sie den Dox?
Nicht den Dax, sondern den Dox, den Deutschen Oldtimer-Index, der die Wertentwicklung klassischer Automobile nachzeichnet. Seit 1999 berechnet ihn der Verband der Automobilindustrie (VDA) aus den Wertgutachten von 88 verschiedenen Fahrzeugtypen unterschieldicher Provenienz. Das deutsche Aktienbarometer hat der Oldtimer-Index in dieser Zeit deutlich hinter sich gelassen. Der Dox etwa brachte es von 1999 bis 2009 auf einen durchschnittlichen Zuwachs von 5,7 Prozent pro Jahr. Mit dem Dax war im gleichen Zeitraum nicht einmal ein Kapitalerhalt zu erzielen.
Ähnlich erfreulich schnitten andere Oldtimer-Indizes ab. Der Hagerty's Cars That Matter "Blue Chip" Index (HCTM) etwa, der sich an der Wertentwicklung der 25 begehrtesten Nachkriegsmodelle orientiert, darunter der berühmte BMW 507, die 53er Chevrolet Corvette sowie der Ferrari 250 GT California Spider aus dem Jahr 1958. Zwischen September 2006 und Ende 2010 legte der HCTM um 67 Prozent zu, berichtet der Nachrichtendienst Bloomberg. Zum Vergleich: Der Aktienindex Standard & Poor's 500 verlor im gleichen Zeitraum fast 6 Prozent.
Bei einer Geldanlage in einem Oldtimer ist es ähnlich wie bei anderen Anlageobjekten. Wer nur wenig über die Materie weiß, sollte zu einem Experten gehen und sich dort beraten lassen. Eine Recherche in den gängigen Fachzeitschriften oder Online-Portalen ist hier ebenso hilfreich, um sich vor dem Kauf einen guten Marktüberblick zu verschaffen.
Der Zeitpunkt ist jedenfalls nach wie vor günstig. Insbesondere auch vor dem Hintergrund der prognostizierten Inflationswerte ist eine Investition in den Sachwert Oldtimer eine sehr interessante Überlegung.
Die Investition in ein historisches hochwertiges Automobil bietet interessante Perspektiven!
Neben der Immobilie bringt die Anlage des Geldes in einen Klassiker einen positiven Nebeneffekt: Den Spaß an der Nutzung! Ihr Geld liegt dann nicht auf der Bank und erwirtschaftet im Zweifelsfall niedrige Zinsen, sondern Sie können Ihre automobile Leidenschaft bei regelmäßigen Ausfahrten auch ausleben und genießen.
Klassische Automobile gelten schon seit längerer Zeit als Wertanlage. Hier sollte man aber folgende grundsätzliche Prämissen berücksichtigen:
- Hochwertige Oldtimer sind wertstabiler als die sogenannten Youngtimer. Die günstigeren Kaufpreise von Youngtimern unterliegen oft - im Verhältnis betrachtet - hohen Wertschwankungen.
- Bei der Auswahl eines Klassikers sollte man auf Originalität, Zustand, Anzahl der gebauten Exemplare und einer entsprechenden – wenn möglich lückenlosen – Dokumentation achten.
Bei entsprechender Wartung des Oldtimers, ist das Risiko Geld zu verlieren, gering. Im Gegenteil – durch die Wertsteigerung des Klassikers verzinst sich das eingesetzte Geld praktisch wie von selbst. Der Wert von vielen echten Klassikern hat sich in den letzten 10 bis 15 Jahren teilweise verdoppelt (z.B. Mercedes Benz 190 SL).
Kennen Sie den Dox?
Nicht den Dax, sondern den Dox, den Deutschen Oldtimer-Index, der die Wertentwicklung klassischer Automobile nachzeichnet. Seit 1999 berechnet ihn der Verband der Automobilindustrie (VDA) aus den Wertgutachten von 88 verschiedenen Fahrzeugtypen unterschieldicher Provenienz. Das deutsche Aktienbarometer hat der Oldtimer-Index in dieser Zeit deutlich hinter sich gelassen. Der Dox etwa brachte es von 1999 bis 2009 auf einen durchschnittlichen Zuwachs von 5,7 Prozent pro Jahr. Mit dem Dax war im gleichen Zeitraum nicht einmal ein Kapitalerhalt zu erzielen.
Ähnlich erfreulich schnitten andere Oldtimer-Indizes ab. Der Hagerty's Cars That Matter "Blue Chip" Index (HCTM) etwa, der sich an der Wertentwicklung der 25 begehrtesten Nachkriegsmodelle orientiert, darunter der berühmte BMW 507, die 53er Chevrolet Corvette sowie der Ferrari 250 GT California Spider aus dem Jahr 1958. Zwischen September 2006 und Ende 2010 legte der HCTM um 67 Prozent zu, berichtet der Nachrichtendienst Bloomberg. Zum Vergleich: Der Aktienindex Standard & Poor's 500 verlor im gleichen Zeitraum fast 6 Prozent.
Bei einer Geldanlage in einem Oldtimer ist es ähnlich wie bei anderen Anlageobjekten. Wer nur wenig über die Materie weiß, sollte zu einem Experten gehen und sich dort beraten lassen. Eine Recherche in den gängigen Fachzeitschriften oder Online-Portalen ist hier ebenso hilfreich, um sich vor dem Kauf einen guten Marktüberblick zu verschaffen.
Der Zeitpunkt ist jedenfalls nach wie vor günstig. Insbesondere auch vor dem Hintergrund der prognostizierten Inflationswerte ist eine Investition in den Sachwert Oldtimer eine sehr interessante Überlegung.
