Gereon Methner
Verkauf/Sales
163.000.- €
Erstzulassung:
1958/7
Laufleistung:
618 km
Hubraum:
2.200 cm³
Leistung:
106 kw
Farbe:
Créme
Farbe Innenraum:
Braun
Hubraum:
2.200 cm³
Anzahl Sitzplätze:
2
Anzahl der Türen:
2
Umweltplakette:
Grün
HU:
NEU
Farbe:
Créme
Innenausstattung:
Leder
Farbe der Innenausstattung:
Braun
Zugr.-lgd. Treibstoffart:
Benzin
Mercedes W180 220 S Cabriolet „Hydrak“
Die Karosserie erstmals selbsttragend, die Formensprache wahrlich staatstragend: Ein Mercedes 220 S Cabriolet der Baureihe W 180 verbindet seit seinem Debut 1956 technische Revolution mit deutlich sichtbarem Zeitgeist. Selbst während des Wirtschaftswunders gab es auf deutschen Straßen wenig bis nichts, was der Eleganz, der weitgehenden Handarbeit und der Pracht eines 220 S Cabriolets das Superbenzin hätte reichen können. Nein, das hier war die Krönung, von der Dicke der Teppiche und des Leders über die technische Solidität bis hin zur Preisgestaltung. Denn für die sage und schreibe 9.000 D-Mark Cabriolet-Aufpreis gegenüber einer „gewöhnlichen“ 220 S-Limousine hätte man 1956 auch zwei VW Käfer bestellen können...
Aber das wollten die damaligen Käufer wohl so wenig wie die heutigen. Welten liegen zwischen diesen Fahrzeugen. Weshalb ein Mercedes 220 S Cabriolet an vielen automobilen Zeitgenossen schlicht vorbei gleitet, untermalt von der unverkennbaren Stimme seines 2,2-Liter-Reihensechszylinders mit 106 PS.
Weil die sprichwörtliche Mercedes-Qualität schon damals einen Ruf von Weltrang besaß, wurde auch das hier angeboten 220 S Cabriolet in der Farbkombination Beige/Dattel am 1. Juli 1958 erstmals in den Vereinigten Staaten von Amerika zugelassen. Als eines von wenigen Exemplaren verfügt der offene Wagen über den damals 450 D-Mark teuren hydraulischen „Hydrak“-Kupplungsautomaten. Experten gehen davon aus, dass heute nur noch etwa 40 Mercedes Hydrak-Cabriolets existieren.
Nach seinem Rückkehr vor wenigen Jahren nach Europa erhielt das von uns angebotene Cabriolet eine komplette Restaurierung, die kein Bauteil ausschloss. Karosserie, Motor, Getriebe, Achsen, Dach, Interieur wurden umfangreich überarbeitet. Der Motor, komplett revidiert, absolvierte seit seiner erneuten Inbetriebnahme lediglich echte 618 Kilometer. In München erhielt der 220 S abschließend eine Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders.
Das in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassene Fahrzeug wird bei Übergabe mit neuer Hauptuntersuchung übergeben.
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Unser Angebot umfasst eine einjährige Oldtimer-Garantie ohne Aufpreis.
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
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